Kınalı-Malkara Otoyolu'nun inşa süreci, 18 Mart 2025 tarihinde atılan temelin ardından planlı bir şekilde ilerliyor. AK Parti Tekirdağ Milletvekili Mestan Özcan, projenin sadece bir yol yapımı değil, mühendislik gerektiren kapsamlı bir çalışma olduğunu vurguladı.
Başlangıçtan Günümüze Süreç
İstanbul-Edirne Otoyolu üzerindeki Kınalı Kavşağı'ndan hareketle Tekirdağ'ın kuzey bölgesinden ilerleyen hat, Malkara'da 1915 Çanakkale Köprüsü'ne bağlanıyor. Proje kapsamında zemin etütleri, jeolojik ve jeoteknik incelemeler ile kamulaştırma süreçleri tamamlanırken, mevcut aşamada toprak işleri, kazı ve dolgu imalatları sahadaki ekiplerce yürütülüyor. İnecik çevresi ve Süleymanpaşa-Çorlu hattı, çalışmaların yoğunlaştığı ana bölgeler arasında yer alıyor.
Mühendislik ve Teknik Detaylar
127 kilometrelik otoyol sadece asfalt dökme işleminden oluşmuyor; aynı zamanda drenaj sistemleri, köprüler, menfezler ve bağlantı kavşakları gibi çok sayıda mühendislik unsuru barındırıyor. Projenin finansal sürdürülebilirliği için 105 milyon avroluk finansman desteği, 400 milyon avroluk kredi ve 575 milyon avroluk faiz riskinden korunma işlemleriyle teknik altyapı destekleniyor.
Gelecek Vizyonu
Proje tamamlandığında İstanbul'dan Tekirdağ'a ulaşım süresi bir saatin altına düşecek. Türkiye Yüzyılı Vizyonu'nun bir parçası olarak değerlendirilen bu yatırımın, Trakya'nın Avrupa ve Anadolu arasındaki stratejik konumunu daha da güçlendireceği belirtiliyor. Trafik güvenliği ve lojistik verimlilik esas alınarak sürdürülen inşaat süreci, bölgedeki sanayi bölgelerinin limanlara erişimini de kolaylaştıracak.
